日本SMC自由安裝型擺動(dòng)氣缸CXSM15-30-Z73L
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產(chǎn)品名稱(chēng): 日本SMC自由安裝型擺動(dòng)氣缸CXSM15-30-Z73L
產(chǎn)品型號(hào): AMC520-04B
產(chǎn)品展商: SMC
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簡(jiǎn)單介紹
實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上
日本SMC自由安裝型擺動(dòng)氣缸CXSM15-30-Z73L
的詳細(xì)介紹
日本SMC自由安裝型擺動(dòng)氣缸CXSM15-30-Z73L
SMC 氣缸所設(shè)緩沖裝置種類(lèi)很多，上述只是其中之一，當(dāng)然也可以在氣動(dòng)回路上采取措施，達(dá)到緩沖目的。 組合組合氣缸一般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。眾所周知，通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣，其特點(diǎn)是動(dòng)作快，但速度不易控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油，其特點(diǎn)是動(dòng)作不如氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時(shí)，采用措施得當(dāng)，一般不會(huì)產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來(lái)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，即成為氣動(dòng)系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見(jiàn)圖42.2-5。實(shí)際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿(mǎn)油即可，其進(jìn)出口間裝有液壓?jiǎn)蜗蜷y、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。
GE30SR112ED0MD
EGE22LREDCF0MD
H463BSPP
H462BSPP
H263BSPP
H262BSPP
EGE20SMED
SMA61000
WSNF8327B112/DC24V
KCD2-STC-Ex1.2O
KCD2-UT2-Ex1，帶K型熱偶補(bǔ)償端子KC-CJC
KFD2-UT2-Ex2
KCD2-SR-Ex1.LB
MM2XPN
NCB4-12GM40-N0
NF8553A313 24VDC
G651APJP2Q101HN
G652APJP4Q101HN
定位套 ZBH-5 FESTO
三通 QST-V0-6 FESTO
快插接頭 NPQH-L-G18-Q6-P10 FESTO
平**爪 DHPS-10-A-NC FESTO
磁性開(kāi)關(guān) SMT-8G-PS-24V-E-2.5Q-OE FESTO
伺服驅(qū)動(dòng)器 6SL3210-5FB10-2UF2 SIEMENS
氣缸 JSK50AM3CK
氣缸 JSK63AM3CK
氣缸 JSKV63AM1CK
氣缸 JSK63AM1CK
