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當(dāng)和成對(duì)的液壓缸一起使用時(shí),通過(guò)把從負(fù)載較大的液壓缸上的負(fù)載轉(zhuǎn)
移到負(fù)載較小的液壓缸上,平衡閥將協(xié)助負(fù)載平衡。當(dāng)和開式中位的方
向控制閥一起使用時(shí),也能夠提供減速控制。提供的兩種控制比 4:1 和
10:1,通常較低的控制比將在容量大和慣性負(fù)載大的系統(tǒng)中提供更*的
運(yùn)動(dòng)控制和穩(wěn)定性。較*的控制比用在控制馬達(dá)中**。*控制比改善了
液壓系統(tǒng)的效率,但是運(yùn)動(dòng)控制和穩(wěn)定性會(huì)受損。
DGMX2 3 PP AW B 40VICKERS威格士疊加閥是在板式閥集成化的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的一種新穎液壓
元件,但它在配置形式上和板式閥、插裝閥截然不同。疊加閥是安裝在板式
換向閥和底板之間,由有關(guān)的壓力、流量和單向控制閥組成的集成化控制回
路。
VICKERS威格士疊加閥DGMX2 3 PB BW B 40功能介紹
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